Просто достало уже поперечное полошение на "Атласе"
куда думать уже не знаю, просто голову сломал. Полосит сильно, особенно видно на светлых пантонах , полосы периодичностью в 3-4 мм, причем одновременно на всех печатных секциях и в одних и тех же местах, тоесть полоса по всей ширине не прерывается ни на одном из цветов...если бы не пробовали печать на другой мащине- можно подумать что виноват материал...Полошение проявлятся сильнее при увеличении скорости печати, причем скорость небольшая - на 20 м\мин уже "зебра".Игры с натяжением результата практически не дают... машина может сегодня полосить, завтра практически нет.
Самое смешное, что больше всего это проявляется на заказах одного и того-же заказчика...мистика блин какая то......
Последний раз редактировалось Ivan B; 01.06.2011 в 15:24
У нас наоборот на скорости 20м/мин полосит а на 50м/мин все хорошо.Мы тоже пересмотрели всю машину причин не нашли.И как вы говорите то полосит то нет, но сильнее видно на темных цветах.Я склоняюсь на причину в приводе анилокса что-то там в шестернях, было еще один раз ракель прыгал.Одним словом КИТАЙ
У нас наоборот на скорости 20м/мин полосит а на 50м/мин все хорошо.Мы тоже пересмотрели всю машину причин не нашли.И как вы говорите то полосит то нет, но сильнее видно на темных цветах.Я склоняюсь на причину в приводе анилокса что-то там в шестернях, было еще один раз ракель прыгал.Одним словом КИТАЙ
Алексей, я же пишу- полосит на всех секциях одновременно и одинаково. при чем анилокс?
Алексей, я же пишу- полосит на всех секциях одновременно и одинаково. при чем анилокс?
IMHO - надо разобраться с приводом.не видел как он сделан, но думаю что обычный ШИМ-контроллер с двигуном асинхронным. обычно через ремень привод идет, но если например энкодер начинает дурить - толчки передаются. Я бы начал с проверки и замены подшипников, хотя периодичность биения обычно указывает на шестерню. проверьте приводной редуктор.
Эти пользователи сказали спасибо Fedorcyh за это сообщение:
IMHO - надо разобраться с приводом.не видел как он сделан, но думаю что обычный ШИМ-контроллер с двигуном асинхронным. обычно через ремень привод идет, но если например энкодер начинает дурить - толчки передаются. Я бы начал с проверки и замены подшипников, хотя периодичность биения обычно указывает на шестерню. проверьте приводной редуктор.
Совершенным образом с Вами согласен
Если ВСЕ секции полосят одинаково, то надо смотреть центральный привод, а уж чЁ там, разбираться надо...
Алексей, я же пишу- полосит на всех секциях одновременно и одинаково. при чем анилокс?
Это при совмещении.
,а если не совмещать, то полошение в одну линию останется или разбежиться по цветам?
Если останется то натяжка(размотка/намотка), если разбежиться привод.
куда думать уже не знаю, просто голову сломал. Полосит сильно, особенно видно на светлых пантонах......
Попробуйте поочередно отключить(отстыковать) одну за другой секции от центрального вала начиная с дальней от двигателя, возможно это поможет вычислить проблему...
Попробуйте поочередно отключить(отстыковать) одну за другой секции от центрального вала начиная с дальней от двигателя, возможно это поможет вычислить проблему...
Если 3-4 мм, то это Шестерни (зубья). Проблема на многих машинах.
На всех секциях сразу???? Не может быть как факт!!! Да еще и совпадают на всех цветах..... Ни разу не встречал одинаковую выработку на шестернях. Но если грешить на это, то можно поиграться скотчем, кстати Вы каким пользуетесь?
Ivan B
Самое смешное, что больше всего это проявляется на заказах одного и того-же заказчика...мистика блин какая то......
Я так понимаю у этого заказчика макеты схожи, т.е. элементы мелкого, крупного растра, плашки в каких-то моментах совпадают
P.S. Мысли в слух....
На всех секциях сразу???? Не может быть как факт!!! Да еще и совпадают на всех цветах..... Ни разу не встречал одинаковую выработку на шестернях. Но если грешить на это, то можно поиграться скотчем, кстати Вы каким пользуетесь?
Ivan B
Самое смешное, что больше всего это проявляется на заказах одного и того-же заказчика...мистика блин какая то......
Я так понимаю у этого заказчика макеты схожи, т.е. элементы мелкого, крупного растра, плашки в каких-то моментах совпадают
P.S. Мысли в слух....
Скотч ТЕSА, играть особо не с чем- 2 вида всего по жесткости, макеты действительно схожи, задумался...
Полошение победили?
Если нет- замерьте рапорт полошения. Если 222-223 мм, Это привод анилокса. Вернее косозубой паразитной шестерни. Которая замыкает связь между печатным и анилоксом. Пнвмоприводом.
Снимите ремни и планетарный механизм с печатной секции. Допустим с третьей. На левой шейке печатного вала висит прямоугольная серьга в ней есть втулка в этой втулке вставлена шестерня. Далее все просто: Заказываете втулку из приличного материала типа бронзы. И проследите, чтобы ее изготовили очень точно. И подогнали разверткой под вал шестерни. Теперь при включении пневмонатиска- шестерню не будет косить. Ну и поперечное полошение должно пропасть.
Полошение победили?
Если нет- замерьте рапорт полошения. Если 222-223 мм, Это привод анилокса. Вернее косозубой паразитной шестерни. Которая замыкает связь между печатным и анилоксом. Пнвмоприводом.
Снимите ремни и планетарный механизм с печатной секции. Допустим с третьей. На левой шейке печатного вала висит прямоугольная серьга в ней есть втулка в этой втулке вставлена шестерня. Далее все просто: Заказываете втулку из приличного материала типа бронзы. И проследите, чтобы ее изготовили очень точно. И подогнали разверткой под вал шестерни. Теперь при включении пневмонатиска- шестерню не будет косить. Ну и поперечное полошение должно пропасть.
Спасибо за совет, посмотрим, кстати, больше всего полосит при увеличении раппорта...тоесть , сравнительно между например 67Z и 100Z на 100Z полошение гораздо более выражено.
Возможно у вас и не мой случай....
Определить можно только рапортом полошения. У нас при любых формных - рапорт полошения совпадал с окружностью анилокса...