[agency-pa]

Оригинал принадлежит stenter
И все же, ВАЗы покупали и покупают, и гораздо больше, чем Гольфы, и не потому, что они лучше, а потому, что оптимальней для большинства приложений. Никакой спор не изменит этого положения вещей.

Уверены?
А вот факты совсем о другом говорят:
"...за 2004 год было продано уже более 405 тысяч автомобилей иностранных марок, включая и собранные в России."

"Продажи российских марок выросли (даже по самым оптимистичным оценкам) не более чем на 7 % и едва достигли 1 миллиона штук, причем с учетом коммерческих автомобилей и продаж юридическим лицам."
" При этом все аналитики в один голос утверждают, что потребители предпочитают более дорогие
машины, и нынешняя граница массового спроса, которая составляла до последнего времени 5–6 тысяч долларов, к 2010 году как минимум удвоится. "
Полный текст статьи:
http://www.directorinfo.ru/article.a...=2005&IDA=1584

[Павел]

Только громко не смейтесь: http://auto.mail.ru/news?id=14600

[agency-pa]

Оригинал принадлежит Павел
Только громко не смейтесь: http://auto.mail.ru/news?id=14600

Занавес!

[Printkov]

Кстати, в последнее время возраст водителей "классики" сильно вырос ....

И эти люди не гоняют, а спокойно едут по дороге, иногда, правда слишком спокойно ...

Но, кому надо - тот обгонит ....

Надо отдать должное Автовазу, при обычной езде не по 700 км. в день, а, например, на дачу или в магазин, "классика" прослужит очень долго и будет вполне нормально себя вести.... А если же есть еще и гараж, так вообще все будет супер.... А вот если гонять начать, то никакой машины не хватит, в том числе и новой иномарки ...

ЗЫ. Один знакомый на BMW X5, проходя ТО на 1500 штуки попал, так по мелочи масло там поменять, фильтры

[GlobusTD]

Оригинал принадлежит Sergeevich

Можно, можно. Это я Вам как человек прописанный в Кёниксберге говорю)))))

Привет земеля!
По моим скромным данным в Кенике можно купить за такое бабло только сраный трепаный кадет или гнутый вектра еще если постараться то и утопленный пассат с вонючим гнилым салоном трепаными документами и таможенного на область.А если чего поприличней чтоб не страшно было то лучшее купить в самой германии и самому пригнать.А доверять тамошним перегонщикам я бы не стал.Тута как-то родня попросила московская машинку пригнать поприличней ну я то согласился у меня же там баратан гонками увлекается таки он по блату такое гавно пригнал что ездить очень стремно и взад не вернешь и продашь именно за 3500 баксиков.
А вложить надоть будеть еще треху и тогда глядишь будеть ездить и можеть поживеть еще годков 2 или 3.

[agency-pa]

Оригинал принадлежит Printkov
Надо отдать должное Автовазу, при обычной езде не по 700 км. в день, а, например, на дачу или в магазин, "классика" прослужит очень долго и будет вполне нормально себя вести.... А если же есть еще и гараж, так вообще все будет супер....

:-)
Это да! Это на них можно! ))
Но вот должна ли морально устаревшая машина, пригодная только для коротких поездок, стоить 4 000 американских долларов? Ответ однозначный - не должна. Должна ли она по-прежнему сходить с конвейера? Однозначно - нет!
В этом то и весь вопрос.

[Printkov]

Оригинал принадлежит agency-pa

:-)
Это да! Это на них можно! ))
Но вот должна ли морально устаревшая машина, пригодная только для коротких поездок, стоить 4 000 американских долларов? Ответ однозначный - не должна. Должна ли она по-прежнему сходить с конвейера? Однозначно - нет!
В этом то и весь вопрос.

Продукт стоит ровно столько - за сколько его покупают.

[Dark Doomer]

Добрый день, любезный agency-pa,
для коротких поездок, наверно, предназначается другое детище ВАЗа - так сказать автомобиль марки Ока, которую мы тут пока не поминали. Но обратите внимание, даже это изделие пользуется определенным спросом, хотя очень много народа вздрогнет от предложения воспользоваться данным транспортным средством.
А почему, собственно, морально устаревшая машина на должна сходить с конвейера и стоить 4000? Смешно было бы покупать для редких коротких поездок машину в 2,5-3 раза дороже. Всему свое применение.

[agency-pa]

Оригинал принадлежит Printkov
Продукт стоит ровно столько - за сколько его покупают.

Я мог бы прочитать Вам лекцию по ценообразованию на отечественном автомобильном рынке. Рассказать о том, почему в нашей стране автомобили столь дороги. Почему их так мало. Почему полстраны ездит на подержанных иномарках, а другая половина на таких же "жигулях". Но не стану утруждать себя и отнимать у Вас время. При желании всю эту информацию можно найти в сети.

[agency-pa]

Оригинал принадлежит stenter
А почему, собственно, морально устаревшая машина на должна сходить с конвейера и стоить 4000? Смешно было бы покупать для редких коротких поездок машину в 2,5-3 раза дороже. Всему свое применение.

Потому что во всём мире для подобных целей приобретают авто на вторичном рынке по такой же или более низкой цене. Вот почему. А для тех, кто желает купить новую, но бюджетную машину, есть модели стоимостью 5-7 тыс.

[Dark Doomer]

Смелое утверждение...
Но пардон, новая бюджетная машина даже условно забугорного производства стоит дороже 5-7 тыс. Самая дешевая, насколько я помню - это Нексия, ок. 9000.

[Павел]

Оригинал принадлежит agency-pa
А для тех, кто желает купить новую, но бюджетную машину, есть модели стоимостью 5-7 тыс.

Назовите хотя бы одну.

[RAP14]

Оригинал принадлежит stenter
Смелое утверждение...
Но пардон, новая бюджетная машина даже условно забугорного производства стоит дороже 5-7 тыс. Самая дешевая, насколько я помню - это Нексия, ок. 9000.

Да но исключительно Корейского производства что стоит заметить.

[Sergeevich]

Оригинал принадлежит Павел

Назовите хотя бы одну.

А сколько стоит у@@@ще "Матиз". Голый, по мому стока и стоит.

[Dark Doomer]

Матиз не годится, мы сравниваем с 'нормальными жигулями' а не с 'Окой'...
И, опять же, проблема обслуживания иномарки в регионах приемлемого по бюджету решения не имеет.

Есть еще один аспект - эстетическое восприятие. Многие люди категорически не приемлют современный иномарочный, да и отечественный, дизайн. Много покупателей останавливают свой выбор на 'классике' или, по деньгам, на 'Волге' именно из-за этого.